26+

Les pneus à gros volume sont de plus en plus populaire dans les pratiques Gravel et VTT. L’utilisation de pneus dit « Plus » permettent de rouler une variété de terrains (caillasse, racines, sables) et leur confort permet de se passer de suspension et ainsi avoir l’avantage d’un vélo rigide. Les pneus « Plus » bénéficie d’une grande adhérence et d’une qualité de roulement classique contrairement au pneus « Fat ».

Flip/Flop

Le vélo a été conçu en tant que Singlespeed, sans derailleur. Afin de rouler une variété de terrain, le cadre et la fourche sont prévus pour un entraxe de roue de 135mm. Cela permet de monter une roue arrière à l’avant et de pouvoir utiliser deux rapports de vitesse sans avoir à démonter sa roue libre.

Pattes

Les pattes ont été conçu et fabriqué à l’atelier afin de s’adapter au entraxe de roues et pouvoir monter du frein à disque.
Un système de patte coulissante à l’arrière gauche permet de tendre la chaine et de garder le frein à disque toujours à la bonne position.

Specs

Pivot 1″1/8
Tige 26.8mm
Boitier BSA 73mm
Entraxe de roues 10x135mm avant & arrière (Dinglespeed)
Transmission singlespeed uniquement (32T / 18, 20 ou 22T)
Roues 26″x3.00″ / accepte également 27.5″x2.25″ sans modification de géométrie.
Deux fixations porte-bidons sur le cadre / Deux fixations triple type « Anything » sur la fourche
Montage frein à disque type IS

Géometrie:

Hauteur douille: 150mm
Angle douille: 69.5°
Hauteur tube de selle: 500mm
Angle selle: 73°
Longueur de bases: 437-457mm
Drop boitier: 55mm
Longueur fourche: 483mm
Déport fourche: 55mm

Composants

Roues: Jantes Velocity Dually 26”x45mm / Moyeux Surly singlespeed 135mm
Pneus: WTB Ranger 26”x3.0”
Guidon: Specialized
Potence: Ritchey 6° 90mm
JDD: Hope 1”1/8
Pédalier/Boitier/ Couronne: SRAM GX mono 175mm, GXP, BOOST 32T.
Transmission: Roue libre Excess, 20T / 22T
Selle / Tige / Collier: Specialized Henge Sport, Easton 27.2mm, Odyssey
Frein/Disc: Clarks / 160mm front & rear
Levier: Avid Speed Dial 7
Gaines / Cables: Jagwire & Kble